新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可（kě）能是公路運輸有（yǒu）的可（kě）能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會（huì）出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽（xiù），那麽產品（pǐn）的質量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用（yòng）性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮（suō）然後打（dǎ）包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把網箱包之間（jiān）的（de）勾連理順（shùn）清（qīng）楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用（yòng）的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。