新開（kāi）挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有（yǒu）效的產品，我們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網（wǎng）表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒（méi）有那（nà）麽好了。這（zhè）是什麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱的表（biǎo）麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用表麵（miàn）處理技術，但是不會影響它的（de）實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應用叉車叉離地麵後放到運輸工（gōng）具上，防（fáng）止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾（gōu）連（lián）、影（yǐng）響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻（mán）力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應（yīng）兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵（miàn）鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過（guò）程中還是在施（shī）工的現場，都（dōu）要盡量保證石（shí）籠網的完整性（xìng），這樣（yàng）能延長其使用的壽（shòu）命，隻要做好細節就（jiù）能夠節約成本。