新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運（yùn）輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸（lù）運輸。那麽在這（zhè）些運輸的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在運（yùn）輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就（jiù）沒有（yǒu）那麽好了（le）。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵（miàn）處理技（jì）術，但是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個（gè）人共同抬起（qǐ），擺放到指（zhǐ）定位置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡（jìn）量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。