新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這（zhè）些運（yùn）輸的過程中有（yǒu）哪些是需（xū）要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如（rú）果不小（xiǎo）心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽（me）好了。這是什麽（me）原因呢（ne）？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅（xīn）或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石（shí）籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱（xiāng）與地（dì）麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放（fàng）層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間（jiān）最（zuì）好留有一定（dìng）間隙，預防網箱包（bāo）之（zhī）間相（xiàng）互勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的（de）勾連理順清楚後（hòu）在卸（xiè）到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是（shì）在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。