新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸（shū）有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要（yào）注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因（yīn）呢？其實（shí）很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸（shū）空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網（wǎng）箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠（lóng）網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到（dào）指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到（dào）指定位置（zhì），避免（miǎn）因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節（jiē）約成本。