新開挖的河（hé）道需要（yào）進行（háng）加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那麽在這些（xiē）運輸的過（guò）程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產（chǎn）品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的（de），有的（de）是（shì）電鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和（hé）外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應（yīng）的箱籠，出廠時為了節省運輸空（kōng）間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然（rán）後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一（yī）定間隙，預防網箱（xiāng）包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定（dìng）場（chǎng）地，擺（bǎi）放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃（huá）傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能（néng）延長（zhǎng）其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。