新開挖的河道需要進行加固，石（shí）籠（lóng）網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都（dōu）知（zhī）道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能（néng）是公路運輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網（wǎng）箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的（de）是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上（shàng），防止石籠網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留（liú）有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚（chǔ）後在（zài）卸到指定場地，擺（bǎi）放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人（rén）共同抬起（qǐ），擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命（mìng），隻要做好細節（jiē）就能夠節約成本。