新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網（wǎng）箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有（yǒu）的可能是公路運輸（shū）有的（de）可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程（chéng）中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護（hù）層劃（huá）傷（shāng）的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質量就（jiù）沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是（shì）經過處理過的（de），有的是電鍍鋅（xīn）處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工（gōng）具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包（bāo）之（zhī）間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起（qǐ），擺放到指定位（wèi）置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在（zài）施工（gōng）的現（xiàn）場，都要盡量保證石（shí）籠網的完（wán）整性，這樣（yàng）能延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。