新開挖的河道需要進行加固（gù），石籠網是（shì）其中非常有效（xiào）的產品，我們都知（zhī）道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸（shū）的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的過程中有哪（nǎ）些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩（mó）擦刮損等現象（xiàng），如果不（bú）小心把石籠（lóng）網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽（me）產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理有的是（shì）熱鍍鋅或者包塑處理等，為（wéi）了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用性（xìng）也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據（jù）客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝（zhuāng）車時應用（yòng）叉（chā）車叉（chā）離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網（wǎng）箱與地麵和車底摩擦（cā）劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙（xì），預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網（wǎng）箱的時候，較大的（de）網（wǎng）箱（xiāng）應（yīng）兩個人共同抬起，擺（bǎi）放（fàng）到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現（xiàn）場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節（jiē）就（jiù）能夠節約成本。