新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路（lù）運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸的（de）過程中難免會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是（shì）什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處（chù）理過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有（yǒu）的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根（gēn）據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠（lóng）網箱折疊、壓縮然後打包，裝車（chē）時應用叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網（wǎng）箱（xiāng）與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃（huá）傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層。

不論是在（zài）運（yùn）輸（shū）的過程（chéng）中還是在（zài）施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。