新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場（chǎng）是需要多種方（fāng）式運（yùn）輸（shū）的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可（kě）能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免（miǎn）會出（chū）現摩擦刮損等現象，如果（guǒ）不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的（de）是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅（xīn）或者包（bāo）塑處理等，為了使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它（tā）的實用性也不會對環境（jìng）造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠（lóng），出廠時（shí）為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮（suō）然後（hòu）打包，裝車時應用叉車叉離（lí）地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與（yǔ）地麵和車底摩擦劃傷石籠（lóng）網箱的表（biǎo）麵，碼放層（céng）數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好（hǎo）留有一定間（jiān）隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大（dà）的網箱應兩個人共同（tóng）抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整（zhěng）性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。