新開挖（wā）的河道需要進（jìn）行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些（xiē）是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象（xiàng），如果不小心把石籠網表麵保（bǎo）護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什（shí）麽（me）原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技（jì）術，但（dàn）是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為（wéi）了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打包（bāo），裝車時應（yīng）用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三（sān）層（céng）最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃（huá）傷。卸車時應避（bì）免蠻力拖拽，把（bǎ）網箱包之間的勾（gōu）連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是（shì）在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻（zhī）要做好（hǎo）細節就能（néng）夠節約成本。