新開挖的河道需（xū）要進行加（jiā）固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公（gōng）路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸（shū）。那（nà）麽在這（zhè）些運輸的過程中有（yǒu）哪些是（shì）需要注意的呢？

在運輸的過程中（zhōng）難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的（de）質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很（hěn）簡單，因為網箱的表麵是經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理（lǐ）等，為了使之更（gèng）加的耐用（yòng）和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造（zào）成影響。

石籠網（wǎng）廠家會根據客戶（hù）要求做（zuò）成相（xiàng）應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓（yā）縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到（dào）運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦（cā）劃（huá）傷（shāng）石籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過（guò）多，三層最好，每包之間最好留有（yǒu）一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸（xiè）車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在（zài）卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩（liǎng）個人共同抬起，擺放到（dào）指定位（wèi）置，避（bì）免因一人拖拽劃傷網箱的（de）表麵鍍層（céng）。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是在施（shī）工的現場，都要（yào）盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。