新開挖的河道需要（yào）進行加固，石籠（lóng）網是其中非（fēi）常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運（yùn）輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些（xiē）是需要注（zhù）意的呢？

在（zài）運輸的過程中難（nán）免（miǎn）會出現摩擦刮損等現（xiàn）象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的話（huà）就會腐蝕生（shēng）鏽，那（nà）麽產品的（de）質量就（jiù）沒有那麽好了。這是什麽原因呢（ne）？其實很簡單，因為網箱的表麵是經（jīng）過處理（lǐ）過的（de），有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑（sù）處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不（bú）會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家（jiā）會根據客戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省（shěng）運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙（xì），預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾（gōu）連理順（shùn）清楚後在卸到指定場地（dì），擺放網箱的時候，較（jiào）大的網箱應兩個（gè）人共同抬起（qǐ），擺放到指定位置（zhì），避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱（xiāng）的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠（lóng）網的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。