新開挖的河道需要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有效的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠家到施（shī）工現（xiàn）場（chǎng）是需要多種方式（shì）運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在（zài）這些運輸的（de）過程（chéng）中有哪些是（shì）需要注意的呢（ne）？

在運輸的過程中難免會出現摩（mó）擦（cā）刮損等現象，如（rú）果不（bú）小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話（huà）就會（huì）腐蝕生鏽，那麽產品的質（zhì）量就沒有那麽（me）好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過（guò）處理過的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更（gèng）加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影響它的實用（yòng）性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶（hù）要求做成相（xiàng）應的箱籠，出廠（chǎng）時（shí）為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多（duō），三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互（hù）勾連（lián）、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連理（lǐ）順清楚後在（zài）卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施（shī）工（gōng）的現場（chǎng），都（dōu）要（yào）盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要做好細（xì）節就能夠節約成本。