新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能（néng）是水陸運輸。那麽在這些運（yùn）輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢（ne）？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損（sǔn）等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的（de）是電鍍鋅處（chù）理有的是熱鍍鋅或者包塑處（chù）理等（děng），為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠（chǎng）時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包（bāo），裝車時應用叉車叉離地麵（miàn）後放到運輸工具（jù）上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠網箱的表麵（miàn），碼放（fàng）層（céng）數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預（yù）防網（wǎng）箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸（xiè）車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網（wǎng）箱（xiāng）包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的（de）網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運（yùn）輸的過程（chéng）中還是在施（shī）工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能（néng）延長其使用的壽命，隻要做（zuò）好細節就能夠節約成本。