新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非（fēi）常（cháng）有效的（de）產品，我們都知道網箱從廠家（jiā）到（dào）施（shī）工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注（zhù）意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產（chǎn）品的質（zhì）量就沒（méi）有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處（chù）理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包（bāo）塑處理等（děng），為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶（hù）要求做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時（shí）應（yīng）用叉車叉離地麵後放（fàng）到運（yùn）輸工具上，防止石籠網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最（zuì）好，每包之間最好（hǎo）留有一定間隙，預防網箱包（bāo）之間相互勾連、影響卸車，也避免（miǎn）了劃傷（shāng）。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾（gōu）連（lián）理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表（biǎo）麵鍍層。

不論是（shì）在運輸（shū）的過程中還（hái）是在施（shī）工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成（chéng）本。