新開挖的（de）河（hé）道需要（yào）進行加固，石籠網是其中非常有效的產品，我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸（shū）的（de）過程中有哪（nǎ）些是需要注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話（huà）就會腐（fǔ）蝕生（shēng）鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其（qí）實很簡單，因為網（wǎng）箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍（dù）鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會影響（xiǎng）它的實用性也不會對環（huán）境（jìng）造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石（shí）籠網箱折疊、壓縮然（rán）後打（dǎ）包，裝車（chē）時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止（zhǐ）石籠網箱與地麵（miàn）和車底摩擦劃傷石籠網箱的表麵，碼（mǎ）放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防（fáng）網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖（tuō）拽，把網箱包之間的勾連（lián）理順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的（de）時候，較大的（de）網箱應兩個（gè）人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽（zhuài）劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠（gòu）節約成本。