新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都（dōu）知道網箱從廠（chǎng）家到施工現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是（shì）水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中有（yǒu）哪（nǎ）些是需要注意的（de）呢？

在運輸的過程中難免（miǎn）會出現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠網表麵（miàn）保護層劃傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有（yǒu）那麽好了。這是什麽原因呢？其實很（hěn）簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是經過處理（lǐ）過的，有的是電鍍鋅處理（lǐ）有的是（shì）熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外（wài）觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是（shì）不會影響它（tā）的實用性也不會對環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了節省運輸空間都會（huì）把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石（shí）籠網箱與地（dì）麵和車（chē）底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放（fàng）層（céng）數不宜（yí）過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響（xiǎng）卸車（chē），也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理順（shùn）清楚後在卸到指定（dìng）場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放（fàng）到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在（zài）運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其（qí）使用的壽命，隻要做好細節就能夠節約成本。