新開挖的河道需要進行加固，石籠網是其中非常（cháng）有效的產品，我們（men）都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方式（shì）運輸的，有的（de）可能是公路運輸（shū）有的可能是水（shuǐ）陸運輸。那（nà）麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的（de）呢？

在運輸（shū）的過程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如（rú）果不小心把石籠網表麵保護層（céng）劃傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量（liàng）就沒有那麽好了。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電（diàn）鍍鋅處理（lǐ）有的是熱鍍鋅或者包塑處理（lǐ）等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看會使（shǐ）用表麵處理技術，但是不會（huì）影（yǐng）響它的（de）實用性也不會對環境造（zào）成影（yǐng）響。

石籠網廠（chǎng）家會根據客戶要求（qiú）做成相應的（de）箱籠，出（chū）廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱（xiāng）折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉（chā）車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表（biǎo）麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大（dà）的網箱（xiāng）應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍（dù）層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡（jìn）量保證石籠網的完（wán）整性（xìng），這樣能延長其使（shǐ）用的壽命，隻要（yào）做好細（xì）節就能夠節約成本。