新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是（shì）其中非常有（yǒu）效的產品，我（wǒ）們都知道網箱從廠家到（dào）施工現場是需要多種方（fāng）式運輸的，有的可能是公（gōng）路運輸有的可能是水陸運輸。那（nà）麽在這些運輸（shū）的過程中有哪些是需要注意（yì）的呢？

在（zài）運輸的過程中難免會出（chū）現（xiàn）摩擦刮損等現象，如果不小心把石籠網表（biǎo）麵保護層劃傷的話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡單（dān），因為網箱的表麵是經過（guò）處理過的，有的（de）是電鍍鋅處理有的是熱（rè）鍍鋅（xīn）或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實（shí）用性也不會（huì）對環境（jìng）造成影響（xiǎng）。

石籠網廠家會根據客戶要求做成相應的箱籠，出廠時為了節（jiē）省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩（mó）擦劃傷石籠網箱的表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之（zhī）間相（xiàng）互勾（gōu）連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順清楚後在卸到指（zhǐ）定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱（xiāng）應兩個人共（gòng）同（tóng）抬起，擺放到指定位置，避（bì）免因一（yī）人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論（lùn）是在運輸的過程中還是在施工的現場，都要盡量保證石籠網的完（wán）整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻（zhī）要做好細節就能夠節約（yuē）成本。