新開（kāi）挖的河道需要進行加固，石籠網（wǎng）是其中（zhōng）非常有效的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過（guò）程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過（guò）程中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃傷的（de）話就會腐蝕（shí）生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是什（shí）麽原因呢？其實很簡單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理等，為了使（shǐ）之更加的耐用和外觀好看會使用表（biǎo）麵處理技術，但（dàn）是不會影響它的實用性也（yě）不會對環境造成影響。

石籠網廠家會根據客戶要求做成（chéng）相應的箱籠，出廠時為了節省運（yùn）輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地麵後（hòu）放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網（wǎng）箱的表麵，碼放層數不（bú）宜過多，三層最好，每包之間最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也（yě）避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽，把網箱（xiāng）包之間的勾連理（lǐ）順（shùn）清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時（shí）候，較大（dà）的（de）網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人（rén）拖（tuō）拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的（de）現場，都要盡量保（bǎo）證石籠網的完整性（xìng），這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻（zhī）要做好細節就能夠節約成本。