新開挖的（de）河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱從（cóng）廠（chǎng）家到施工現場是需要多種（zhǒng）方式運輸的，有的可能是公路運輸有的可（kě）能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難（nán）免會出現摩擦（cā）刮損等現象，如果不小心把石籠網表麵保護層劃（huá）傷的話就會腐蝕生鏽，那麽產品的質量（liàng）就沒有（yǒu）那麽好了（le）。這（zhè）是什麽原因呢？其實很簡單，因為網箱（xiāng）的表麵是（shì）經過處理過（guò）的，有的是電鍍鋅處（chù）理有的（de）是熱鍍鋅或者（zhě）包塑處理等，為了使之更加的（de）耐用和外觀好看（kàn）會使用（yòng）表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對環境造成影響。

石籠網廠家會（huì）根據客（kè）戶要求做成相應的（de）箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打（dǎ）包，裝車時應用（yòng）叉車（chē）叉離地麵後放到運輸工具上，防止石籠網箱與地麵和車底摩擦劃傷石籠網箱的（de）表麵，碼放層數不宜過多，三層最好，每包之間最（zuì）好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷（shāng）。卸車時（shí）應避免蠻力拖拽，把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚後（hòu）在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人（rén）共同抬起，擺放到（dào）指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場，都（dōu）要盡量保證石籠網（wǎng）的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好細節就能夠節（jiē）約成本。