新開挖（wā）的河道需要進行加固，石籠網是其中非常有效（xiào）的產品，我們都知道網箱（xiāng）從廠家到施工（gōng）現場是需要多種方式運輸的（de），有的可能是公路運輸有的可能是水陸運輸。那麽在這些運輸的過程中（zhōng）有哪些是需要注意的呢？

在運輸的過程（chéng）中難免會出現摩擦刮損等（děng）現象，如果不小心把石（shí）籠網表麵保護（hù）層劃傷的話就（jiù）會腐蝕生鏽，那麽產品的質量就沒有那麽好了（le）。這是（shì）什麽原（yuán）因（yīn）呢？其（qí）實（shí）很簡單，因為網箱的表麵（miàn）是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或者包塑處理等，為了使之更加的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術（shù），但是不會影（yǐng）響它的實用性也不會對環境造成影響（xiǎng）。

石（shí）籠網廠家（jiā）會根據客戶要求（qiú）做成相應的箱（xiāng）籠，出廠時為了（le）節省運輸空間都會把石籠網箱折疊、壓縮然後打包，裝車時應用叉車叉離地（dì）麵後放到運（yùn）輸工具上，防止石籠（lóng）網箱與地麵和車底摩擦劃傷石（shí）籠網箱的表麵，碼放層數不宜（yí）過多，三（sān）層最好，每包之間最好留有一（yī）定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸（xiè）車，也避免了劃傷。卸車（chē）時應避免蠻力拖拽，把網箱包之（zhī）間的勾連理順清楚後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬（tái）起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷（shāng）網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程（chéng）中還是（shì）在施工的（de）現場，都要盡量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的（de）壽命，隻要做好（hǎo）細節就能夠節約成本。