新開挖的河道需（xū）要進行加固，石籠網是其中非常有效的產品（pǐn），我們都知道網箱從廠家到施工現場是需要多種方（fāng）式（shì）運輸（shū）的，有的可能是公路運（yùn）輸有的可能是水陸運輸（shū）。那麽在這些運輸的過程中有哪些是需要（yào）注意的呢？

在運輸的過程中難免會出現摩擦刮損等現象，如果不小（xiǎo）心把石籠（lóng）網表麵保護層劃（huá）傷的話（huà）就會腐蝕生鏽，那麽產品（pǐn）的質量就沒有那麽好了。這是什麽原因呢？其實很簡（jiǎn）單，因為網箱的表麵是經過處理過的，有的是電鍍鋅處理有的是熱鍍鋅或（huò）者包塑處理（lǐ）等，為了（le）使之更加（jiā）的耐用和外觀好看會使用表麵處理技術，但是不會影響它的實用性也不會對（duì）環境造成影響。

石（shí）籠網廠家會根據客戶（hù）要求（qiú）做成相應的箱籠，出廠時為了節省運輸空間都會把石籠網（wǎng）箱折疊、壓縮然後（hòu）打（dǎ）包（bāo），裝（zhuāng）車時應用叉車叉離（lí）地（dì）麵後放到運輸工（gōng）具上，防止（zhǐ）石籠（lóng）網箱（xiāng）與地麵和車底摩擦劃（huá）傷石籠（lóng）網箱的表麵，碼放層數不宜過（guò）多，三層最（zuì）好，每包之間（jiān）最好留有一定間隙，預防網箱包之間相互勾連、影響卸車，也避免了劃傷。卸（xiè）車時應避免蠻力拖拽（zhuài），把網箱包之間的勾連理順（shùn）清楚（chǔ）後在卸到指定場地，擺放網箱的時候，較大的網箱應兩個人共同抬起，擺放到指定位置，避免因一人拖拽劃傷網箱的表麵鍍層。

不論是在運輸的過程中還是在施工的現場（chǎng），都要盡（jìn）量保證石籠網的完整性，這樣能延長其使用的壽命（mìng），隻要做好細（xì）節就能（néng）夠節約（yuē）成本。